Межсезонное топливо
Множество грузового и коммерческого оборудования, сельскохозяйственной и строй. техники функционирует на дизельном топливе. Она используется в области судоходства и поездах.
Дизтопливо - это светлые нефтепродукты, производимым в различных вариациях. Они обладают характеристиками эксплуатации, главной из которых является возможность использования для разных климатических условий.
Поэтому отдельно выделяется межсезонное горючее по картам, как самый популярный тип горючего.
Популярность его использования объясняется многочисленными достоинствами:
- работа двигателя без излишних вибраций;
- быстрый пуск двигателей даже при морозной погоде;
- усиленное сгорание;
- надежность работы движка и увеличение времени его использования.
Межсезонное топливо изготавливается особенной методикой: летнее топливо соединяется с депрессорно-диспергирующими присадками.
Типы
Применяется представленная продукция при малых и больших температурах. В особенности ценится возможность функционирования транспортных средств и техники при доходе до отрицательной температуры.
Рынком представлены два типа межсезонного горючего:
- Е сорт – возможна фильтрация при 15 градусах холода;
- F сорт – возможна фильтрация при температуре ниже 20 градусов холода.
Так как наши климатические условия довольно непредсказуемы, и межсезонное топливо может неожиданно стать неподходящей для эксплуатации. Примером данной ситуации является резкое похолодание. При этом горючее делается гуще и не проходит через фильтры. Однако это происходит не всегда, так как на образование данного явления влияние оказывают такие факторы, как качество горючего и конструктивные особенности автомобилей.
Например, машины типа Камаз или МАЗ, тракторов, оснащены фильтрами с большими ячейками, так как они не так боятся холодов. Современные автомобили с мелкоячеистыми фильтрами подвержены риску замораживания больше, чем спецтехника.