Дизельное топливо ДТЗ Евро 5, класс 1

Зимой водители сталкиваются с проблемой запуска автомобиля на дизельном двигателе. Причина – эксплуатация транспортного средства на летней топливной смеси. В статье расскажем о том, какие требования предъявляются к солярке в зимнее время, и как правильно переходить на зимнее дизтопливо в России.

Отличия зимнего топлива от летнего

Отличия дизельного топлива зимнего от летнего становятся особенно важными в условиях эксплуатации при экстремальных климатических условиях. Температура помутнения летнего топлива может стать серьезным вызовом в холодные дни, что может привести к замерзанию дизельного топлива и, как следствие, к проблемам с работой двигателя.

Однако, зимнее дизельное топливо обладает рядом характеристик, которые делают его идеальным выбором для эксплуатации в холодные месяцы. Благодаря низкой температуре помутнения и высокой вязкости, оно обеспечивает бесперебойную работу дизельных двигателей даже при экстремально низких температурах, вплоть до -40 или -50 градусов. Это достигается за счет добавления специальных депрессорных присадок, которые предотвращают замерзание топлива и обеспечивают надежную работу силового агрегата.

Таким образом, разница между зимним и летним дизтопливом заключается в их способности поддерживать работу двигателя в различных климатических условиях. Зимнее дизельное топливо создано для обеспечения надежной работы даже в условиях сильных морозов, что делает его идеальным выбором для зимней эксплуатации дизельных моторов.

Марки зимнего ДТ

По ГОСТ 305-2013 все типы ДТ делятся по классам и сортам. Параметр, который положен в основу классификации – предельная температура застывания.

Стандарты и параметры

Температурные параметры, которые должны совпадать для зимнего дизтоплива:

• t помутнения;
• t фильтруемости;
• t применения.

Как правило, на АЗС вместо зимнего ДТ попадает летнее с присадками. И чем больше присадок в составе горючего, тем больший разрыв в температурных показателях.

Как перейти на зимнее топливо

Замену дизтоплива нужно производить с учетом правил, чтобы процесс не отразился на состоянии двигателя:

• Если к моменту перехода на зимний сорт не удалось израсходовать все горючее, то нужно слить всю старую солярку. Следует максимально очистить емкость, чтобы не смешивать разные сорта дизельного топлива.
• В бак заливать новую солярку на 10% от общего объема резервуара.
• Проехать на авто несколько километров для промывки топливной системы.
• Слить горючее и выполнить действие с 10 –процентным объемом повторно.
• После этого можно полностью заливать ДТЗ в бак – до 1/2 части.

Такие же действия выполняют при переходе с зимы на лето. Они позволяют предотвратить быстрый износ мотора.

Важно! Зимние и арктические типы ДТ не могут стоить дешево, так как производители тратят много ресурсов на их изготовление. Низкая стоимость в этом случае свидетельствует о плохом качестве горючего.

Заправляйтесь только на проверенных АЗС или покупайте бензин у поставщиков, имеющих соответствующее разрешение на продажу ДТ, например в ООО «Azimut DT».

Купить зимнее дизтопливо

Компания «AzimutDT» осуществляет продажу и доставку зимнего дизтоплива по Москве и Московской области от заводов производителей напрямую. Предлагаем топливо стандарта не ниже Евро 3. Гарантируем соответствие продукции ГОСТ, высокое качество и лучшие цены.

Получить информацию об условиях заказа партии и оплаты можно по телефону, указанному на сайте. Закажите доставку по номеру телефона или оставьте заявку на сайте! Менеджер перезвонит в течение 15 минут, обсудит детали заказа и оплаты, подберет удобный график поставки продукции, ответит на любые вопросы по условиям сотрудничества и предоставит информацию по услугам. Даты отгрузки оговариваем заранее, чтобы у клиента всегда был в наличии необходимый объем качественных нефтепродуктов.

Выгодное решение – покупать ДТ по оптовой цене. Мы имеем собственный автопарк, поэтому вы можете не переживать о своевременности поставки горючего.